作为5月4日2008北京奥运火炬境内首传的永久性纪念标志，一座由著名设计大师韩美林精心设计的火凤凰雕塑落户三亚凤凰岛。它的背后，有一些鲜为人知的故事。正如三亚副市长李柏青所说：是一种机缘，是一种吉祥。

　　机缘巧合

　　建火凤凰雕塑是因为要建一座奥运纪念广场。这一切，当然都和三亚成为2008北京奥运会火炬境内首传城市有关。

　　凤凰岛是传递的首发地。奥组委提出能否在岛上建一座广场，作为传递启动仪式之用。三亚市副市长李柏青找到凤凰岛发展有限公司董事长曾宪云，征求他的意见。自称有很深的奥运情结的曾宪云很快就和所有股东达成共识，拿出40多亩地建奥运广场。

　　一开始广场投资只预算500万元，但最后这一数字变成了近5000万元，所增加的费用是因为奥组委后来又建议可以将广场建成永久性的纪念广场，可以在广场上建一座纪念雕塑。

　　“华凤还巢”

　　最初提出将雕塑与凤凰概念结合的人是李柏青。作为分管三亚旅游的副市长，李柏青这两年一直在思索如何提升三亚旅游文化的内在元素。李柏青认为雕塑可以展示三亚的凤凰文化，因为三亚现在有凤凰机场、凤凰镇甚至还有很多以凤凰命名的商业招牌，自然，在凤凰岛上建凤凰雕塑，是锦上添花的好事。

　　更重要的是，在奥运广场建凤凰雕塑，正可以呼应北京“鸟巢”体育场，因为奥运圣火第一站到达海南三亚，最后到北京，这在无形之中贴合了中国传统的“华凤还巢”之说，更具有吉祥的意义。来自北京奥组委的反馈也表示，对这一创意，他们很满意。

　　雕塑设计采取了竞标的方式，包括艺术大师韩美林在内，一共有5套方案，其中报价最高的是韩美林的设计方案。但价格高没有成为韩美林设计雕塑胜出的障碍。曾宪云说，这不仅仅是雕塑设计本身非常具有震撼力，还有一种机缘巧合，就是韩美林是奥运福娃的设计者。

　　不过曾宪云也透露，我们现在所看到的火凤凰雕塑，在造型上和韩美林当初设计是一致的，但颜色却有过一次改动。一开始的设计，整个雕塑是金黄色金光闪闪，贵气十足的，但后来韩美林发现了一个问题，就是雕塑必须要经得起海风的侵蚀，于是在雕塑周身用了一种现代防腐的材料，改变了雕塑的色彩,成为现在的青铜色。不过经这一改，韩美林认为更具有传统古朴之美。

　　创造奇迹

　　让曾宪云很自豪的是，从动工到全部完工，火凤凰奥运广场用60天创造了一个奇迹。凤凰岛将所有岛内其它建设工程全部停下来，调集200多名工人分三班倒，甚至四班倒，全天候投入奥运广场建设中。

　　60天当中，韩美林到凤凰岛来了3次，研究雕塑的高度比例、确定造型，还有签定合同。随后，雕塑的各个分装部件在全国好几个地方同时做模具灌注加工。

　　在最后安装期间，韩美林并没有到三亚，而是远在北京的家里通过视频指挥。曾宪云说，韩美林对艺术作品的精益求精达到了苛求的程度。凤凰岛从海口借来据称是全省最大的起重机连夜安装。当最后所有人都以为安装成功，连起重机都已经被调离广场的时候，韩美林发现雕塑有几厘米的安装误差，于是，起重机又连夜开回来重新安装。

　　城市地标

　　4月30日上午，三亚凤凰岛充满着欢声笑语，人们载歌载舞，欢庆北京2008奥运会倒计时100天，同时隆重举行凤凰岛奥林匹克广场启用仪式。

　　展现在人们眼前的火凤凰雕塑由青铜铸造而成，高达48米，其中底座高11米，雕像高37米，雕像总重量达270吨。曾宪云说，火凤凰落户三亚，其意义不仅仅是纪念北京奥运会火炬首传，这座永久性的纪念雕塑将成为一个代表三亚形象的标志。

　　曾宪云说，国际高端游客从邮轮进入三亚时，第一眼看到的就是凤凰岛和凤凰岛上的建筑。对于凤凰岛而言，这是一次“展现自我、发展自我”的天赐良机。

　　因为拥有火凤凰雕塑而随之名声大振的凤凰岛，是三亚市在三亚湾海中间天然礁盘基础上经围海填石而成的一个人工岛，总面积547.6亩。目前，岛上已建成了中国第一座10万吨级国际邮轮专用码头，并配套了近万平方米、设有8个边检通道的现代化客运联检楼，年接待游客可达60万人次以上。自2006年11月9日通航以来，共接待了60多个航次国际邮轮，有10多万名国际高端游客通过该港口进入三亚。岛上另有两座分别为15万吨级和25万吨级的邮轮码头正在规划报建中,建成后,三亚凤凰岛邮轮港将成为世界十大邮轮母港之一。

　　火凤凰雕塑