西安航旅票务信息咨询有限公司成立于2003年，是在西北市场专业为旅行社提供航空公司各条线路团队机票和包机服务的机票专营公司，一直致力于在市场上联合旅行社，设计、配套、推广各类旅游配套的航空产品。四年来,与西北市场多家航空公司有着良好的合作关系，也是他们见证了我们的成长，2005年荣获南方航空公司颁发的网上“销售先进代理”，其中与四川航空公司合作的西安－九寨航线，在2007年获得了四川航空公司颁发“特别荣誉客户”的殊荣！

      新版行程单从9月1日开始全面取代旧版行程单，经过一周的推行，对我们的航旅票务代理都产生了一些什么影响呢？为此，我们采访了西安航旅票务信息咨询有限公司总经理陶建女士。

       同程：国家启用新的行程单的目的是？您是否赞同这种改变？
  
       陶建：我认为国家启用新的行程单的目的是为了以下的三个目的:

      一、为了统一机票报销凭证,杜绝假行程单。

      二、为了避免各公司自行印制行程单造成国家税收稽查困难。

      三、为了降低成本，如果不需要报销的旅客，就可以不再需要行程单。

      我很赞同这种改变，对于代理人来说，我们减少了在各公司支付押金，领取各航空公司的行程单的工作量，同时，方便了我们内部的票证管理。

       同程：启用新版行程单，对整个机票行业的现状会有哪些影响？

      陶建：启用新的行程单后，对机票行业来说，加快了客票电子化的进程，对于大的代理人来说，更方便于发展二级分销机构，因为新版的行程单不再象从前一样根据BSP的销售限量领取了，这样可以为二级分销机构多配置行程单以便于销售。

      二级分销机构的快速发展，将会加快机票行业的洗牌的速度，强者越强，弱者越弱，中小代理人的生存空间将更为狭小，将会有越来越多的中小代理人为了降低成本，增加利润，选择停牌加入大代理成为其二级分销商，或选择退出市场。

       同程：新版电子客票的行程单的推行，对您的日常操作产生哪些影响？ 
   
      陶建：新版电子客票的行程单推行后，减少了代理人财务部门的工作量，在没有使用新的行程单之前，我们每个月都需要花费人力物力前往各航空公司领取不同的行程单，管理起来非常麻烦。而且各航空公司对于行程单的管理流程和标准各不相同。现在新行程单使用后，我们只需要按一种标准，对口一个单位来领取，极大的减轻了我们的工作量。而且行程单的数量没有太多限制，不象从前，每个月仅BSP票的行程单就需要四次领取。

      但是行程单收费对我们有一些负面影响，多数直客不愿意支付行程单的费用，通常由代理人来支付，这样就增加了成本，降低了代理人单张机票的利润。

       同程：你是如何解决使用中遇到的这些问题的？

      陶建：据我公司一线人员反应，新版的行程单在使用过程中与老版没有不同。对于不愿意支付行程单费用的直客，我们选择由自己来承担，但是对于二级分销的部门，我们要求他们自已来承担行程单的费用。对于旅行社团队，尽量说服他们不使用行程单，坚持要行程单的，也会事先做好沟通，让他们来承担费用。
 
       同程：在和平台的合作中有哪些处理这些问题的？ 你希望平台在这方面能提供一些什么帮助？
    
      陶建：网络科技的发展，电子商务的慢慢普及，虽然传统的销售模式还占据着一定的地位，但网络营销已经在给我们带来了更大的效益，所以网上直客势必成为旅行社以后的一个很大的客户资源，而同程恰好给我们提供了这样一个直客平台，一个公开、公正的平台,让大家在今后的网络营销工作中更加得心应手.在这里我个人提一点点小小的个人见意,在整个平台上的操作过程操作流程尽量简单化清晰化一点,说真的可能在我们这个行业内在计算机、网络方面水平化偏底,所以简单化和清楚化很容易上大家上手使用。

    在这里也相信同程,在今后的电子商务时代会走的更远更好的.同时也感谢同程给这个行业带来这么好的平台！

       注：我们特别邀请陶建女士作客同程网，欢迎各位同行提出具体案例＼难点＼瓶颈问题，陶建女士将一一为大家介绍西安航旅是怎样处理类似问题的。

       为了确保沟通质量，避免浪费大家的时间，需要提醒提问者注意：

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