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别把蜥蜴当鳄鱼——深析旅行社“新模式”的前世后生
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旅行社会员

306
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同程大四 学分:2675
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别把蜥蜴当鳄鱼——深析旅行社“新模式”的前世后生
近几年对国内旅行社来说注定是不平凡的一段历炼,深圳宝中国际旅行社、重庆旅游百事通国际旅行社等企业在全国以旅游连锁超市的模式在全国各个省份快速成立分社,对当地旅行社造成不小的冲击。这种旅行社新模式即一方面吸收当地旅行社门市部加盟,形成旅游卖场;一方面吸收旅游批发商(专线)加盟,形成供应商,一个简单的产业链就此建立。媒体往往以“XX旅游大鳄进驻,当地旅行社即将重新洗牌”对该模式进行大幅报道,搞得当地旅行社人心惶惶,不知该如何应对。现在我们来分析一下这种旅行社新模式的前世后生。
从历史上来看,1949年新中国成立后,在很长时间内旅行社都属于国营性质,一直到2001年11月11日中国加入世界贸易组织,才逐步允许民营资本进入,2005年允许外资进入。所以国内旅行社从诞生之日开始就有先天营养不良的缺陷,造成以后的发展非常滞后,“小而散”的局面维持的许多年。
1991年12月25日,前苏联解体,当时正在和中国交战的越南失去了靠山,在没有通知中方的情况下突然撤军,中越两国再无战事,此后我国正式进入全面社会主义经济建设当中,至2000年开始经济进入高速发展阶段。经济好了,老百姓有钱了,国内旅游改变了过去比较单一的单位组织团队出游,开始出现家庭小包团和散客出游,于是首先在上海、杭州、北京等经济、旅游资源发达地区出现以做周边一、二日游的散客批发社,也就是今天业内俗称的“专线批发”,这种模式因顺应了时代节拍很快被其他地区模仿,以后许多做地接的办事处在客源地团、散同接,团队自己操作,散客交给旅游目的地散客批发社操作,到了2005、2006年,又涌现出省外“专线批发代理”,即客源地的旅行社在当地同业收客团队、散客都交给旅游目的地的散客批发社,省内“专线批发”和省外“专线批发代理”模式的出现让旅游出行操作变的更为简单,于是许多人甚至原来根本不懂旅游的人都可以设立旅游门市部收客转手挣取差额利润,以上两种模式的出现让传统旅行社特别是传统大社优势不复存在。当“专线批发”、“专线批发代理”和旅游门市部如雨后春笋般涌现时,另一种新模式:宝中模式和百事通模式即卖场模式在2008年诞生了,卖场模式让传统组团大社很紧张,让“专线批发”、“专线批发代理”很纠结,因为该模式下卖场在1—2年内省会城市会设30—50个门点,全省总共会超过100家,传统组团大社多少年才设立的十几个门点势必造成巨大冲击,“专线批发”、“专线批发代理”日子也好过不到哪去,因为做为卖场的供应商必须交纳一笔不菲的入场费和收入返点,同时以前的合作伙伴特别是大社也会提出同样的要求,如果各家的要求你都答应,一年你也就白做了,如果你不答应,你也许收不到他们一个客人,这里还要考虑没有加入的对手在成本比你低廉情况下的竞争。
要拿出应对办法就必须正确分析商场及旅游市场内在的规律。
1、 宝中和百事通各地分社注册资金500万,除去旅行社质量保证金、办公场地装修、设备添置、前期铺天盖地广告宣传所剩无几,千万“别把蜥蜴当鳄鱼”。
2、 每个城市的游客量和该地区人口数量、经济发展水平相关,并不会因为你旅游人热血澎湃而大幅上升,门点的恶性竞争不可避免;
3、 随着经济的发展、高铁时代的到来,许多团队和散客会自己购票自行安排旅游或直接到旅游目的地报名参团,“专线批发代理”很难生存,到时旅游经营模式必然再次升级;
4、 随着时代的发展,国内许多主景区建设完毕,开始招商引资进行附属景区和基础设施的建设,许多地产商开始进入旅游业,他们才是未来旅游界真正的“大鳄”,少则投资几千万,大则投资数亿;
应对办法:
1、 进行股权分配,加强企业凝聚力和战斗力,提高员工工作积极性;
2、 对组团社来说,国内旅游团队靠的是关系和口碑,好的销售队伍和质量保证是任何企业生存与发展的基石;
3、对专线批发商而言可以在宝中、百事通和当地组团大社当中根据自身情况选择几家加入,且当权宜之计;
4、 加大“在线旅游”的投入,一方面市场无限同时也符合时代发展趋势。
以上为个人所想,正确与否欢迎大家讨论,谢谢!
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| 16楼 |
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旅行社会员
社区身份:
同程大一 学分:330
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不错,但是贵州的宝中早晚会跨掉。操作模式差,人心散漫。早晚一天(可能就是明天)贵州宝中会被百事通抵下去。宝中舍不得花钱,门店都基本是刚进入这行的人开的。宝中打的广告才一脚个角落。而百事通基本报纸都有它们广告(一般是两面)。贵州百事通打出您开店我装修的旗号;然而宝中呢,总部只顾自己,跟不不管下面的门市死活,加入宝中还要自己找门面、装修、给总部加盟费。早晚一天宝中会在贵州消失。
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| 17楼 |
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旅行社会员

738
社区身份:
同程研三 学分:9542
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旅游必然在不断更新中突破,在求异获得更大的发展。一切都不可怕,兵来将挡,水来土掩。
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| 18楼 |
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旅行社会员

230
社区身份:
论坛版主 学分:3933
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同意叶总观点,没必要把蜥蜴当鳄鱼,许多连锁店们无非就是小蜥蜴成群而已,好些的品牌旅行社顶多算个大蜥蜴,跟中小旅行社并无本质区别;如果要选比较可怕的大鳄,携程、艺龙远比他们厉害得多啊
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| 19楼 |
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旅行社会员

190
社区身份:
同程大二 学分:929
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认认真真做好每个团,真诚做好老客户,再发展新客户。同意西北汉子说的,干我们自己的事情,借鉴别人经验,形成我们自己发展的路子。
合理的价格,现在的客人都聪明,明明白白告之,你可以自已算一下你出行的成本,交通费,门票,房费,餐费,车费,旅行社合理的利润。你选择的是什么价位,就享受不同的服务,有一个朋友与我说过,你是选择快餐式旅游,还是点餐式旅游。快餐式就是没有选择,都是配好的东西,点餐式可以按你的要求,但价格当然也是不一样的。
继续学习中,
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| 20楼 |
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同程大一 学分:154
 此作者尚无博客
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航空铜牌 国际航协 黑屏出票系统
上海棋硕商务咨询有限公司 北京分公司地址:朝阳路甲3号京港城市广场B座12A室 联系人: 王文超 手机:18910209021 电话:+8610 51315533转8020
《》《》《》《》《》《》
一 :航空铜牌是什么 航空铜牌是中国航空运输协会(CATA)颁发的针对货运及客运代理人的资质证书。对于客运代理人来说,可以凭航空铜牌去国际航协做备案,交押金,申请国家航协之后去中航信或者当地凯压拿配置。对于货运代理人来说凭航空铜牌可以去航空公司直接定舱以及签发自己公司的主单。
《》《》《》 二。1 需要达到的条件
(1)注册资金,国际客运及国际货运要求注册资金达到150万人民币;国内货运及国内客运要求注册资金达到50万人民币
(2)证书,要求具备3张民用航空销售代理资格岗位证书,有国际国内之分,也有客运货运之分。请注意需要考的类型。
(3)担保,要求有一家具备资格的担保公司,资格包括,不能含有一点外资成分,注册资金必须大于或者等于被担保公司,曾经不能有做过担保(除非注册资远远大于被担保公司),担保期限必须在4年以上且承担连带责任,(很多人要问为什么要担保,担保什么),主要就是一个担保将来几年的经济纠纷。
2 需要准备的材料
(1)开办登记表,这个是在网上先申报,等网上通过了之后然后打印出来,需要打印2份。
(2)申请书,可以直接航协网上下载,填好盖章就行
(3)公司营业执照的正副本复印件,及副本原件。公司股东身份证复印件,如果公司股东是一实体公司则出具股东公司营业执照复印件,公司负责人及法人身份证复印件及简历。
(4)公司章程复印件,以及审计报告复印件,如果公司开业不足一年的出验资报告复印件。公司电信设备清单,写一下有多少电话、电脑等。
(5)公司房屋租赁合同及里外照片各一张,外面的需要照到抬头,可以彩色打印出来,如果是货运则需要仓库租赁合同以及里外照片。
(6)3张岗位证书,这个要求复印件及原件一起。
(7)授权委托书,服务质量承诺书,这个都可以在航协网上下载,填好就可以了。
(8)担保公司,担保公司需要出一份协议,这个只能在航协网上下载然后填写,担保公司另外还需要出一份审计报告,要求是最近一次的,如果该公司成立不够一年的话,出示验资报告一份。还需要出一张营业执照的复印件要求盖好公章。
办理须知
(1)所有的页面都需要盖上公章,章程,审计报告之类的需要首页盖上章,另外最好再盖个骑缝章。
(2)要求签字的地方多签上法人的名字,什么被委托人啊,等最好都是法人。
(3)要求填写东西都以手写为最好。
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旅行社会员
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同程大一 学分:106
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旅行社会员

622
社区身份:
同程研三 学分:9838
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非常认同!要想做强做大旅游行业不是一个最佳选择!
大量事实说明,大就会提高成本,大就会有一系列的管理问题,大就会.......,都想做大,但是要根据行业/市场/环境等等许多环节,衷心希望看到旅游行业的典范,让大家找到一个贴切的发展模式!
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205
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同程研一 学分:4054
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| 25楼 |
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旅行社会员
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同程大一 学分:237
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组团社竞争大啊~ 客人就那么多 组团社 一家接一家的开~ 哎!
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| 26楼 |
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旅行社会员

206
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| 27楼 |
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旅行社会员

382
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论坛版主 学分:13359
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| 28楼 |
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