预计在12月1日开征的燃油税新方案正逐渐浮出水面。

本报记者获悉，酝酿开征中的燃油税，将取代包括公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。　

关于燃油税税率，一度有30%、50%乃至100%三种方案，三种税率对于纳税人的负担显然明显不同。

因此我们的建议是在刚刚开始的时候，用费改税的形式，以一个比较低的税率推出燃油税，如20%左右。从而将信号传递给公众，通过税收改变大家的消费方式。在经过5-6年的车辆更新之后，逐渐将税率提高到60%、70%甚至100%，才能更好的达到节能减排的目的。”姜克隽说。

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属于旅行社车辆的养路费等费用以后要转嫁到油上边了，而我们这里用车都是旅行社包“净钱”，即停车费、过路费、加油费属于旅行社的，车老板一天500元（35——39座车）。以后出台燃油税后，我们的成本高了，而我们如何应对？能减少车辆的日净租费吗？？？？？？外地的租车是按毛的还是净的？？？请大家讨论！

这确实也是一个问题!

影响是一定有的。有可能短途的汽车团的车费会再次上涨！

新问题,拭目以待.中国有句古话:车到山前必有路,走一步看一步.

车队这两天都已经在开始讨论这个问题了。

经济下调、旅游市场受到油价的影响涨价的话、估计明年的旅游市场又不好做了。

陕西的车费基本上是以公里数为基准核算的，停车费和过路费是旅行社承担的，一旦燃油税开始征收 车辆的成本上涨 车费肯定是要提高的 至于上涨幅度现在还不清楚 希望不要太高 大家都能够接受就是了

  明年短线旅游估计越来越困难了。我们的 成本高了。

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我们这里的车辆的净钱是按天数的，就是一天是500，只要不超过晚上12点都按一天算车费。

以后等于旅游车辆公司的车辆成本降低了，一天不跑就没有那么高的费用了；而旅行社的成本却高了

 

不彻底的费改税

总要有人来承担转型期的成本

旅游行业

将首当其冲

 

肯定有影响...

肯定会影响，我们一般租车都是让车队大包，很少有净车的时候。

深圳是包除路桥费与司机吃住以外的所有费用。

肯定又影响!成本又高了.

唉   成本又要涨了  明年旅游好不好做又是个未知数

                                                     河南海外  刘玉青