预计在12月1日开征的燃油税新方案正逐渐浮出水面。
本报记者获悉,酝酿开征中的燃油税,将取代包括公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。
关于燃油税税率,一度有30%、50%乃至100%三种方案,三种税率对于纳税人的负担显然明显不同。
因此我们的建议是在刚刚开始的时候,用费改税的形式,以一个比较低的税率推出燃油税,如20%左右。从而将信号传递给公众,通过税收改变大家的消费方式。在经过5-6年的车辆更新之后,逐渐将税率提高到60%、70%甚至100%,才能更好的达到节能减排的目的。”姜克隽说。
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属于旅行社车辆的养路费等费用以后要转嫁到油上边了,而我们这里用车都是旅行社包“净钱”,即停车费、过路费、加油费属于旅行社的,车老板一天500元(35——39座车)。以后出台燃油税后,我们的成本高了,而我们如何应对?能减少车辆的日净租费吗??????外地的租车是按毛的还是净的???请大家讨论!
这确实也是一个问题!
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车队这两天都已经在开始讨论这个问题了。
陕西的车费基本上是以公里数为基准核算的,停车费和过路费是旅行社承担的,一旦燃油税开始征收 车辆的成本上涨 车费肯定是要提高的 至于上涨幅度现在还不清楚 希望不要太高 大家都能够接受就是了
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我们这里的车辆的净钱是按天数的,就是一天是500,只要不超过晚上12点都按一天算车费。
以后等于旅游车辆公司的车辆成本降低了,一天不跑就没有那么高的费用了;而旅行社的成本却高了
 
不彻底的费改税
总要有人来承担转型期的成本
旅游行业
将首当其冲
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肯定又影响!成本又高了.
唉   成本又要涨了  明年旅游好不好做又是个未知数
                                                     河南海外  刘玉青
因为专一 所以专业
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