桂湖是西清、宝贤、丽泽三湖的统称。南宋末年，为抵御蒙古军队的进攻，从宝祐六年至咸淳七年（1258——1271），桂林修筑城池。在修建城墙时，于其外开挖壕沟，作为护城河，桂湖即为当时开掘的西城壕，由于引朝宗渠水进西壕，加上阳江之水倒灌，水面极为宽阔，成为一道天险。《读史方舆纪要》说：“志云：郡之外险严关，内险为壕水”。因其三段水面临近古代桂林的西清、宝贤、丽泽三个城门，而得名。

自明朝之后，承平数百年，城壕的作用逐步被废弃，经人工妆点，成为游览胜地。明人张鸣凤《桂胜》云：“西清、宝贤壕壕水，春夏之交，瀹沦山麓，崖花水藻，丛发清绮。隔水百十家隐见木末，后负连山，前则万荷递映。鼓楫而游，不减若耶之胜。”

经改造，今日桂湖景区已成为名花名木、名亭名桥博览园。

[信义路桥] 信义路桥在信义路腰部，是市中心四湖出口，榕湖与桃花江连接的重要通道，也是两江四湖景区的咽喉，待桃花江工程竣工，游客在荡舟四湖之后，可以从这里的春天船闸直接放舟桃花江。信义桥的周围分别是春天剧场、桂林宾馆、榕湖饭店、教育学院和春天船闸等，地理位置十分重要。该桥为混凝土拱拉索桥，以弧线为主要特征，Ｖ型桥墩挑出桥面，有大雁展翅之态。桥的跨径28米，主桥长57米，宽26米。为了突出桥型的简练，照明灯采用埋在地面快慢车道分割线内的技术，白天不见一灯一柱，但在夜色中，灯饰在提供照明和装饰的同时，可以很好地凸显和强调快慢车道之区别。桥拱表面、拉索及照明灯具均使用金色材质，端庄高贵，气度不凡。桥体选用了桂林本地出产的花岗岩进行装饰，穹顶是极富童趣的大型壁画，行舟于此，可泊舟观赏。桥底的旱地部分为小型停车场。

[迎宾桥] 迎宾桥为翊武路通往榕湖饭店国宾馆的迎宾专用桥，长35.5米，宽6.5米，钢箱梁桥面，以汉白玉和钢索为主要材料，并充分体现出平和中透出坚强的风格。设计上明显受到布达佩斯锁桥的影响，打破了平衡呆板的传统造型，使人有耳目一新之感。设计注重体现吊桥之风，与“迎宾”之功能紧紧扣题。也有人说这座桥是巴黎凯旋门的重现，是凯旋门和中国传统吊桥的完美结合，很好地表现了主人凯旋、宾至如归的主题。门拱中心雕刻着桂林城徽，门顶浮雕雕刻着桂林的历史。桥形拙重古朴，韵味绵长，与幽静深邃的迎宾馆相呼应，让人想起城堡的历史，具有浓郁的欧洲古典风格。

[丽君桥] 丽君桥是市区通往西山景区、桃花江景区和芦笛岩景区的要道。长125米，宽25.5 米的新丽君桥，是中国第一座自锚式悬索桥。栏杆内暗藏智能音响设备，灯光系统也选用了先进的节能灯具及远程遥控系统。建成后的丽君桥将为国内悬索桥的一个里程碑。夜色中的丽君桥显得尤为特色突出：暧色的灯光刻划下，，红色的钢铁之躯屹立在清澈的湖面上，显得伟岸自信，气宇轩昂。钢索的弧线打破了钢梁沉重的感觉，丰富了钢铁材质的造型语言。强烈的色彩对比中，体现出热烈大方的风格。此桥设计思想起源于美国著名的金门大桥。

[观漪桥]  观漪桥位于宝贤湖和丽泽湖的交界处，是西郊进入市中心的重要通道。最早的观漪桥只是徒有虚名，桥身小、窄、平，如果不是车辆行人拥堵于此，恐怕连附近的居民都很少感受到它的存在。改造观漪桥的目的主要在于沟通两江四湖的水上游览路线。新的观漪桥，其设计思想来自于文艺复兴时期意大利佛罗伦萨的圣特尼塔桥。母桥由意大利著名设计师设计，被誉为“文艺复兴中最美的桥”。长115米，宽44米的观漪桥，借鉴了大师的才华和灵感，又作了大胆的改进，使三个连续的桥拱显得通透轻盈。丰富细腻的雕塑和桥头四座爱奥立克柱，分别代表着杉湖、榕湖、桂湖和木龙湖，上面铭刻着四湖的历史和传说，使桥更加典雅庄重、气度非凡。

[宝贤桥] 宝贤桥倚靠老人山，横跨桂湖，桥长45米，宽12米，跨径32米，采用先进的预应力混凝土箱梁结构，桥身精致纤巧的石材雕刻，参照了著名的法国亚历山大桥的细部处理手法。在造型上，它讲究豪华精美，铺陈夸张。一个个汉白玉雕琢的龙形花环琢附在桥身上，装饰感极强。两座桥墩旁环绕着的少女雕像，则引导着游人去追溯着过去那美丽的传说。现代技术和古典主义在此桥的设计和建设上实现了完美的结合。可以说，宝贤桥是法国亚历山大桥的姐妹桥。

 

[西清桥] 新西清桥因临西清湖而得名。仿剑桥大学的数字桥而建。据说原桥暗含了科学大师牛顿的思想。西清桥东岸为著名的宝积山，桥西则是著名的老人山。在中国传统文化中，老人本来就是阅历和智慧和象征；宝积山上原建有武候祠、孔明台，现在是广西重点中学广西师大附中所在地。以数字桥为母本进行这座桥梁的设计，本来就包含有充满智慧的意味。桥栏的拼装，既有古桥的随意，也有几何的严谨。该桥为步行桥，双弧造型，暧红色调。桥身用名贵的东北红松木建造和装饰，桥栏形态颇见乡村风格。桥长60米，宽4.5 米。

 

[宝积桥] 宝积桥所跨越的西清湖与铁佛塘，原本由护城河演变而来，湖边仍存留的古城墙残垣，向人们无声地诉说着往昔的烽火岁月。南与宝积山和宋代城墙相衔、北望鹦鹉山的宝积桥，是钢筋混凝土拱桥，长50米，宽24米，跨径30米，色调凝重的天然石材装饰着桥的外表，以突出古朴的气质，有一夫当关、万夫莫开之势。在造型设计上，建设者独辟蹊径地采用了古城墙的设计手法，城门、门洞和城堞等城墙元素组成了它的基本构件，暗含烽烟与号角的历史，使人很自然地联想到这座古城的历史以及桂湖的演变进程。

 

[中山北路桥] 位于中山北路，是两江四湖工程的新增桥梁，桥下水系联结着铁佛塘与新开挖的木龙湖。桥东是宋城景区和叠彩山、铁封山等名山，桥西则有宝积山和鹦鹉山。站在桥上西望，是观赏古城墙一般的宝积桥之最佳位置。倚栏向东，可见宋城公园的全貌。为便于游客观景，桥两边的倚栏都建造了外伸式的观景台。桥身为三跨式连续拱桥，由东、西、中三幅桥组成，长80米，宽53米，双向六车道。设计灵感来自于法国塞纳河上的名桥——纳夫桥。