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合肥火车站改造之后有10层楼高

来源:  2009-5-16 点击: 5255 字体: 共有评论 0 条 [点击查看]
  改造后的合肥火车站将是啥模样?大约有10层楼高,上下车站台均为高站台,候车站房向广场南移15米,改造工期计划8个月,总投资约4.838亿元,力争在2010年春运前改造结束并投入使用。 

  在整个改造期间,施工部门将设立临时售票窗口和通道,方便旅客上下站,不会影响旅客出行。 

  新建无柱大雨棚 

  据合肥市铁路建设协调领导小组办公室主任顾晓地介绍,合肥火车站改造工程的主要内容为站房改造,将新建无柱雨棚并完成相关配套改造。 

  具体建设项目包括以下内容—— 

  拆除站房,改建后的合肥火车站将在现有的位置上向广场南扩15米左右,站房也将有10层楼高,火车站上的钟楼也将被移走; 

  站台上多个台柱阻挡现象将一去不复返,取而代之的大跨度雨棚将为所有站台遮风挡雨,呈现出现代化气息的火车站; 

  新建7米宽的旅客地道,同时还将新建2座10米宽的天桥; 

  拆除现有钢筋混凝土雨棚,新建长450米的无站台柱大跨度钢结构雨棚,投影面积61600平方米; 

  1号~5号站台将全部“变身”高站台,旅客候车乘车舒适度将提高; 

  车站信息系统进行升级改造。 

  售票窗口增加到50个 

  可研报告显示,改造工程投资估算为4.838亿元,这笔资金中,合肥市将承担5000万元。 

  合肥火车站的改造分为两部分,其中在站房及天桥、地道改造中,站房柱廊、售票厅、天桥、地道、出站厅部分是拆除原有结构新建;站房候车区及公共卫生间为改造装修,其他生产办公用房维持原设计。 

  整体改造完工后,进站大厅面积将大幅增加,候车室也将扩大,进站天桥、地下通道均加宽一倍以上,售票窗口从27个增加到50个。改造后的站房面积将比现在扩大31%。 

  改造期间不影响使用 

  为了不影响来往旅客乘车,现场将设立临时售票处、候车室及通道,并有指示牌指引旅客。 

  原位于广场东部的出租车上下站在封闭改造期间将取消,所有出租车必须在交警和运管部门规定的通道内上下客。 

  由于在广场乘坐公交的乘客较多,且广场周围尚没有大面积适合公交车辆换乘的区域,位于广场西侧的原有公交车站区域在封闭改造期间不进行封闭。 

  由于合肥城市的轻轨一号线也将动工,因此本次火车站改造还将预留轻轨的对接区域。 (戴小花) 
 
关键词:合肥火车站 改造 10层楼
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