铁老大的老大哪能说换就换

                  图：铁道部新闻发言人王勇平

这两天，有网友在铁道部新闻发言人王勇平的博客里留言:“听说刘部长要调到发改委了，能得到证实吗？”王勇平在回复这条留言时予以明确否认:“这个信息毫无根据，请不要以讹传讹。” 
　　
　　众所周知，在中国的现实语境下，很多传言或谣言并非全都是胡编乱造的无稽之谈。坊间之所以流传关于“刘志军被调离”的说法，最直接的原因，当然是缘于4月28日胶济铁路发生火车相撞事故，导致71人死亡，400多人受伤，加上近年来社会上对铁道部的工作和“铁老大”的服务多有批评，于是不少人认为，刘志军作为铁道部的最高首长，应当对“4·28”事故以及铁道部的工作不力承担责任。那么，将他由铁道部部长平级调任发改委副主任，应该就是让他承担责任的一种形式了。 
　　
　　然而，上述传言是“毫无根据”的。从逻辑上讲，真实的情况不外乎以下三种可能。一种可能是，尽管发生了“4·28”事故，导致了重大人员伤亡和财产损失，尽管近年来铁路事故频发，“铁老大”名声不佳，但就像王勇平给铁道部在今年抗雪灾中的表现打80分一样，有关方面独具慧眼力排众议，认为铁道部工作做得很好，刘志军表现出色，根本无需承担任何责任。有一个最常见的理由是，不能说凡是出了事故，就一定要追究主要领导的责任。 
　　
　　第二种可能是，有关方面虽然认为铁道部工作做得不好，刘志军需要承担责任，但现在是铁路改革和发展的“非常时期”，不能轻言追究责任。你看，今年大部制改革组建了交通运输部，但铁道部岿然不动，未被并入“大交通部”，可见“铁老大”绝对是名副其实，“铁老大”的“老大”哪能说换就换呢？ 
　　
　　第三种可能是，即便有关方面认为铁道部工作做得不好，刘志军需要承担责任，因此准许他辞职或将其免职，但也断不至于不容片刻过渡，径直将其平调至发改委担任要职。真要如此运作，则对刘志军非但没有一丁点儿处分的意思，反而带有某种安慰和嘉奖的成分，必将引起舆论更强烈的反弹。君不见，原中国石油天然气集团公司前任总经理马富才因川东井喷事故辞职，后担任国家能源办公室副主任，原国家环保总局局长解振华松花江污染事件引咎辞职，后担任国家发改委副主任，两人从辞职到复出，都经过了一年左右的“冷冻”，有关方面如果要“处理”刘志军，为妥善起见，一定是会很好地借鉴“处理”马富才和解振华的经验的…… 
　　
　　要言之，关于“刘志军调任发改委”的传言确实是“毫无根据”的，真相就存在于上述三种可能性之中，人们不妨静观以待。