生死接力！扬州列车“紧急迫停”
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扬州网 2008-9-19 点击： 254 字体： 小 中 大 共有评论
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9月16日晚20：33，扬州开往北京的z30次直达列车徐徐启动；22：00，乘座在6车9号包厢，赴京就医的扬州人徐女士突然出现呼吸困难症状；22：05，z30次广播寻医；22：25患病旅客谢绝乘务人员途中下车就医建议；22：25—23：00，列车联系南京、上海，紧急调度，徐州急调氧气袋；17日0：05，相距20公里铁路线上，在z50次列车疾驰追赶的情况下，z30次徐州站“紧急迫停”1分钟……
扬州红斑狼疮患者呼吸困难
9月16日晚20：33，扬州开往北京的z30次直达列车缓缓驶出扬州站，时针刚刚指向晚上10点，乘务员发现6号车厢里一阵骚动，原来是在9号软卧包厢乘座的扬州旅客徐某突然出现呼吸困难症状。22：05，急速赶来的徐禄荣列车长当即让广播员小冯通过广播在列车上寻求医务人员救助。
经过四次广播，没有医务乘客前来施救。在无法进行人工呼吸救助的情况下，徐禄荣列车长随即通过南京客运段与上海铁路局枢纽调度联系紧急停车，建议徐某在即将路过的蚌埠站下车医治，后遭与徐某同行的家人谢绝。后向同乘一包厢的徐某母亲、爱人和其弟了解得知，原来40岁左右的徐某患有系统性红斑狼疮，此次赴京就是寻访名医求诊，而且在北京某医院已经定下床位。
徐州站“紧急迫停”1分钟
为抓紧时间赶赴北京就医，徐某家人请求徐禄荣列车长帮忙，希望能在紧急停靠的途经站寻求一个氧气袋，在到达北京前维持徐某正常呼吸。
22：50，徐州火车站行车室接到上海铁路局枢纽调度员通知，z30次列车上有一名旅客因病情严重，急需氧气袋。行车室随即通知广播室联系徐州市120急救中心，并向车站值班领导作了汇报。后经多方协调，23：50，徐州医学院附属三院同意借给车站一个氧气袋。
17日0：05，z30次列车在徐州站三站台停妥，客运人员迅速将氧气袋送到了徐某家属手中，整个抢救过程未对列车运行秩序造成任何影响。
患者列车上度过最后6小时
0：06，z30次列车由徐州火车站发出。列车在夜色中飞驰，z30次全体乘务员巴不得北京站提前抵达。时间在一秒一秒地过去，徐某的呼吸却一步一步地在减弱。17日2：33，在众多充满爱心的乘客关注下，徐某静静地停止了呼吸，这时正好距离她登上z30次列车过去了6个小时，列车的空气凝滞了，徐某走得安静、坦然。
此时徐禄荣列车长还没有放弃最后的努力。2：50，上海铁路局调度员打来电话同意z30次列车在德州再急停一分钟。无奈徐某的生命之火已经熄灭，身体已慢慢变的僵硬。在即将到达德州站的时候，徐某家人再次谢绝了禄荣列车长费尽周折争取来的德州站的“紧急迫停”。
好紧张：
最近一列车只有20公里
17日早上6：38，虽然路上急停了1分钟，z30次列车准点到达了北京站。经过事先联系，徐某的遗体被北京120救护车接走。z30次徐禄荣列车长一行18位乘务人员在第二天回到了扬州。
昨日，徐禄荣列车长接受了记者采访，他说，这是他第一次与沿路站台进行氧气“爱心接力”。虽然这只是一次1分钟的紧急迫停，但却是担负着巨大的风险，因为在千里铁路线上，z30次前后每隔20公里左右就有一列飞驰的列车。这可是关系着上千人的生命。按照列车运行时间安排，在z30次列车的前方是安徽合肥开往北京的列车，后方追赶的是南京开往北京的z50次直达列车，时速均在200公里以上。如果调度出现失误，将危及上千人的生命。
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