哈尔滨站车站介绍
【车站名称】：哈尔滨站
【车站地址】：黑龙江省哈尔滨市南岗区
【邮政编码】：150001
【兴建时间】：建于1899年
【前后方车站】：在京哈线上行方向距离北京站1249公里；在滨洲线下行方向距离满洲里站935公里；在拉滨线下行方向距离距离拉法站266公里；在滨北线下行方向距离北安站317km；在滨绥线下行方向距离绥芬河站442km。
【隶属单位】：隶属哈尔滨铁路局管辖
【车站等级】：特等站
【车站性质】：区间站、技检站
【客运业务】：办理旅客乘降；行李、包裹托运。
【货运业务】：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物。
【车站规模】：目前拥有5个站台9条到发线以及三条正线通过。
【铁道线路】：京哈线、滨洲线、滨绥线、滨北线、拉滨线。
【站点介绍】：
哈尔滨站位于黑龙江省哈尔滨市中心地带，是滨绥线、滨洲线、长滨线、滨北线、拉滨线5条铁路干线的交会点。哈尔滨老火车站的选址是经过精心考虑的。它位于南岗区与道里区的交界处，成为分隔并联系这两个行政区的纽带。由车站街（今红军街）、铁路街、松花江街及医院街（今颐园街）相交而成半圆形的广场，交通便捷。哈尔滨站作为哈尔滨的门户，表哈尔滨迎送过众多的异乡宾客。哈尔滨站做为全国最大的火车站之一。每日有始发至北京、上海、广州、天津、太原、武汉、石家庄、沈阳、济南、青岛、大连、徐州、满洲里等地的旅客列车；也有到达北京、天津、沈阳北的动车组。
建筑正中是中央门厅，高9.07米，宽敞明亮。门厅作为整个建筑的核心，其它几个候车室通过门厅联系在一起，成为流动而连续的空间。各候车室有独立的出入口及检票口，便于人流的集散。最具特色的是建筑优雅而生动的造型。建筑的立面设计非常精彩，是典型的“新艺术”风格。据记载，哈尔滨火车站的设计方案是在俄国完成的。
哈尔滨火车站极尽生动之势，比之西欧及俄罗斯同时期“新艺术”设计有过之而无不及。建筑正立面明显地分三个层次，以主入口及两个次要入口为构图中心，其中主入口即门厅入口是整个建筑的焦点。循着宽阔的石阶而上，入口两侧竖起高大的柱墩，饰有双层线脚，上半部分向内收缩，呈类似瓶状，“瓶颈”部分各有一个以柔和曲线贴脸装饰的矩形条窗，划分为细小的方格；柱墩顶部“瓶口”部分线脚丰富，均为柔滑的曲线，正是这些曲线做法使原本尺度较大的柱墩显得活泼丰富。两个柱墩之间即是主入口，主入口下部是两扇饰有曲线门棂的大门，门与门之间饰以圆环状线脚；大门上方是一尺度较大的扁圆形窗，柔美自然，饰以曲线的贴脸，墙面上刻划曲线的站名字母，然后又是弧度一致的几层曲线线脚，丰富而不凌乱，柔美而不夸张，极好地烘托出主入口的空间个性。从柱墩顶端如行云流水般泻下曲线形墙墩，使整个入口处理更加均衡完美。其它两个次要入口的设计相对简洁，但是同样以曲线的门窗贴脸及铸铁的曲线装饰，利用厚重的墙面与门窗的轻盈及铁件的柔美形成对比，渲染出适宜的空间氛围。
哈尔滨火车站建筑活泼的窗子及丰富的墙面装饰同样会吸引你的视线。窗的形式有扁圆窗、半圆额矩形窗以及饰以曲线贴脸的矩形窗。窗间墙饰以同心圆环与三条坚线结合的抹灰装饰。这种装饰更多地出现在墙面的装饰上，或呈同心圆环与三条竖线结合的形式，或呈与水平线条结合的形式，这种装饰后来广为其他“新艺术”建筑所效仿，成为哈尔滨“新艺术”的构图要素之一。驻足于建筑之前，每个细节都是那样生动奇异，建筑舒展而大方。
