成都站车站介绍
【车站名称】：成都站
【曾用站名】：成都北站
【车站地址】：四川省成都市金牛区二环路北二段
【兴建时间】：1952年
【前后方车站】：在成渝线上距离重庆站504公里；在达成线上距离达州站403公里；在成昆线上距离昆明站1100公里；在宝成线上距离宝鸡站669公里。
【隶属单位】：成都铁路局
【车站等级】：客货特等站
【车站性质】：区间站、技检站。
【客运业务】：办理旅客乘降；行李、包裹托运。
【货运业务】：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。
【铁道线路】：成渝铁路、宝成铁路、成昆铁路、达成铁路。
【车站作业能力】：成都站在成都铁路局管内，担负着宝成线、成渝线、成昆线、达成线经由成都到全国各站的旅客运输。行包托运、货物整车运输任务，每日开行旅客列车46对，发送旅客3.3万人，高峰日达到5万，日均行包作业量超万件
【改扩建历史】：
2008-09-16日，成都火车站的扩能改造工作正式启动，第9道铁轨外开始“打围”。成都铁路部门透露，此次扩能改造，成都火车站将新增两个站台，3条到发线，一个新站台将在2009年春运之前投入使用，另一个站台则于2010年成都到都江堰城际铁路通车之前竣工。
成都火车站的扩建工程还包括，按最高聚集人数3000人考虑，新建北站房；新建18000平方米的北广场；新建一座天桥连接既有站房与新站房，形成成都站南北两个进出站等。为了不影响列车正常运行，扩建初期，施工主要在夜间进行。但随着工程进展，以后有部分列车的运行会受到影响，比如发车时刻、发车地点等。列车运行调整方案正在报批，一旦确定将提前对外发布公告。此次改造是成都至都江堰快速铁路的配套工程，解决列车从西进站的瓶颈，同时也可以缓解客运高峰期间的运输压力。站台扩能改造后，列车进站停靠道将由目前的8道增加到11道甚至更多。根据规划，工程还包括新建集候车、售票、行包、旅客服务于一体的北站房；新建一座天桥连接既有站房与新站房，延长原有2个地道至新建第二基本站台。
